 | |
|
গালওয়ান উপত্যকায় প্রকৃত নিয়ন্ত্রণ রেখার (এলএসি) লাইন ধরে ভারতীয় ও চীনা উভয় সেনা দুই কিলোমিটার পিছিয়ে গেছে, যেখানে গত মাসে এক সহিংস মুখোমুখি সংঘর্ষে ২০ জন ভারতীয় শহীদ হয়েছিল।
শীর্ষস্থানীয় সরকারী সূত্র আইএএনএসকে জানিয়েছে যে, ১৫ ই জুন সংঘর্ষের পরে শুরু হওয়া বেশ কয়েকটি দফার আলোচনার পরে উভয়পক্ষ রবিবার একযোগে দুই কিলোমিটার পিছিয়ে গেছে। কর্পস কমান্ডারের বৈঠকে সম্মত শর্ত অনুযায়ী ভারতীয় ও জনগণের লিবারেশন আর্মির (পিএলএ) মধ্যে বিচ্ছিন্নতা ঘটেছিল।
উভয় পক্ষের পিছিয়ে যাওয়ায় একটি চার কিলোমিটার নো-ম্যান জোন তৈরি করা হয়েছে।
সূত্র জানায়, ১৫ ই জুনের রক্তপাতের কারণে খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া বিশ্বাসের পুনর্নির্মাণের জন্য পশ্চিমাঞ্চলীয় অঞ্চলের কোনও বিমান নজরদারি না করার জন্য দু'পক্ষও একমত হয়েছে।
"ফলস্বরূপ, কোনও পক্ষই বুঝতে পারবে না যে অন্য পক্ষ কী করছে," সামরিক সূত্র জানিয়েছে।
ভারতীয় নৌবাহিনীর পি -৮১ আই বিমানটি সাধারণত সামুদ্রিক টহল এবং নজরদারির জন্য ব্যবহৃত হয়, উচ্চ উচ্চতার নজরদারি করার জন্য লাদাখের পরিষেবাতে চাপ দেওয়া হয়েছিল। পি- ৮১এস সিকিমের ডোকলামে ২০১৭ ভারত-চীন স্ট্যান্ডঅফের সময় একই ধরণের নজরদারি পরিচালনা করেছিল।
সূত্র জানায়, পিএলএ পিপি ১৪- এ তাঁবু এবং কাঠামো সরিয়েছে এবং পিএলএর যানবাহনের পিছিয়ে সাধারণ অঞ্চল গালওয়ান, হটস্প্রিংস এবং গোগড়াতে দেখা গেছে।
সূত্র জানিয়েছে, রবিবার পশ্চাদপসরণ এই অঞ্চলগুলিতে সীমাবদ্ধ এবং এলএসি-র অন্যান্য বিতর্কিত বিষয় নয়। গত মাসে হিংস্র মুখোমুখি হওয়ার পর তিনটি ব্রিগেডের অতিরিক্ত মোতায়েনের পরে লাদখের এলএসি-এর পাশে চীনা সেনাদের সাথে ভারতীয় সেনার প্রায় ৩০,০০০ সেনা চক্ষুচূড়ায় মুখোমুখি লড়াইয়ে নেমেছে।
%20(3).png)
0 মন্তব্যসমূহ
Thank you so much for your kindness and support. Your generosity means the world to me. 😊