Kanchanjunga Express Accident: TA 912 - এর জন্যই এতো বড় দুর্ঘটনা !

NJP এর অদূরেই শিয়ালদাগামী কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসের দুর্ঘটনার পর এই রুটে যান চলাচল স্বাভাবিক করার চেষ্টা চলছে। দাড়িয়ে থাকা কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসের পিছনের দিকে একটি মালবাহী ট্রেন ধাক্কা দেওয়ায় ৩ টি বগি লাইনচ্যুত হয়ে উল্টে যায়, যার দরুন এখনো পর্যন্ত প্রাপ্ত খবরে নয়জন মারা যান এবং প্রায় 41 জন যাত্রী আহত হন। কিন্তু, এখন প্রশ্ন উঠছে কীভাবে দুটি ট্রেন একই ট্র্যাকে সংঘর্ষে পড়ল। এর জন্য কে দায়ী এবং কার দোষে এই দুর্ঘটনা ঘটেছে?

প্রাপ্ত খবর অনুসারে সকাল 5.50 টা থেকে রানিহাট রেলওয়ে স্টেশন এবং চটের হাট জংশনের মধ্যে সিগন্যাল ত্রুটিপূর্ণ ছিল এবং লোকো পাইলটকে সমস্ত লাল সংকেত অতিক্রম করার জন্য TA 912 নামে একটি লিখিত নোট (ফর্ম) দেওয়া হয়েছিল। কিন্তু, রেলের TA 912 লিখিত নোট (ফর্ম) কী, কার গাফিলতিতে এত বড় দুর্ঘটনা ঘটেছে, তা নিয়েও অনেক প্রশ্ন উঠছে।

রেলওয়ে বোর্ড জানিয়েছে যে কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেস দুর্ঘটনায় প্রাথমিকভাবে দেখা গেছে যে পণ্য ট্রেনটি সেই বিভাগে ত্রুটিপূর্ণ স্বয়ংক্রিয় সংকেত ব্যবস্থার কারণে গতির সীমাবদ্ধতা লঙ্ঘন করেছে। অতিরিক্ত গতির কারণে যাত্রীবাহী ট্রেনের সঙ্গে মালবাহী ট্রেনটির সংঘর্ষ হয়। দার্জিলিং জেলার রানিহাট রেলওয়ে স্টেশন এবং চটের হাট জংশন রুটে ঘটে যাওয়া দুর্ঘটনায় সাত যাত্রী এবং দুই রেল কর্মচারী নিহত এবং 41 জন আহত হয়েছে।

বোর্ড বলেছে যে যদিও পণ্য ট্রেনের চালককে রানিহাট রেলওয়ে স্টেশন এবং চটের হাট জংশন রুটে-এর মধ্যে সমস্ত লাল সংকেত অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল কারণ স্বয়ংক্রিয় সিগন্যালিং সিস্টেমটি নিয়ন্ত্রণের বাইরে ছিল, এই ধরনের পরিস্থিতির জন্য ট্রেনের গতি পর্যাপ্ত ছিল না । বোর্ড জানিয়েছে, পণ্যবাহী ট্রেনের চালক 'উচ্চ গতিতে' পণ্যবাহী ট্রেন চালাচ্ছিলেন। এই কারণে এটি রানিহাট রেলওয়ে স্টেশন এবং চটের হাট জংশন রুটের মধ্যে কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসের সাথে সংঘর্ষ হয়।

সোমবার সকাল 5.50টা থেকে রানিহাট রেলওয়ে স্টেশন এবং চটের হাট জংশন রুটের মধ্যে স্বয়ংক্রিয় সিগন্যালিং সিস্টেমটি নিয়ন্ত্রণের বাইরে ছিল। রেলওয়ে বোর্ড, প্রতিবেদনের প্রতিক্রিয়া জানিয়ে বলেছে যে দুর্ঘটনায় মারা যাওয়া চালককে রানিহাট স্টেশন মাস্টার দ্বারা TA 912 নামে একটি লিখিত অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, তাকে সমস্ত লাল সংকেত অতিক্রম করার অধিকার দিয়েছিল।

বোর্ড আরও জানিয়েছে যে কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসের চালক স্বয়ংক্রিয় সিগন্যালিং সিস্টেমে ত্রুটির সময় অনুসরণ করা নিয়মগুলি অনুসরণ করেছিলেন, সমস্ত লাল সংকেতে এক মিনিটের জন্য থামেন এবং প্রতি ঘন্টায় 10 কিলোমিটার গতিতে এগিয়ে যান। কিন্তু, পণ্যবাহী ট্রেনের চালক নিয়ম উপেক্ষা করে যাত্রীবাহী ট্রেনকে পেছন থেকে ধাক্কা মারে।

রেলওয়ের অন্য একজন কর্মকর্তার মতে, যখন স্বয়ংক্রিয় সিগন্যালিং সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করে না, তখন স্টেশন মাস্টার TA 912 নামে একটি লিখিত অনুমোদন পত্র জারি করেন। এই নোট (ফর্ম) ট্রেনের লোকো পাইলটকে সমস্ত লাল সংকেত অতিক্রম করার অনুমতি দেয়। সূত্রের খবর অনুযায়ী, শিয়ালদহ-কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেস রাঙ্গাপানি স্টেশন থেকে সকাল 8:27 টায় ছেড়েছিল এবং রানিহাট রেলওয়ে স্টেশন এবং চটের হাট জংশন রুটে-এর মধ্যে থামানো হয়েছিল। তবে ট্রেন থামার কারণ জানা যায়নি।